Volkswagen AG

Volkswagen AG akan meluncurkan varian terbarunya Up! Untuk memperkuat posisi di
pasar city car. Varian terbaru VW itu akan mulai diperkenalkan pada Frankfurt Auto Show pada 12 September mendatang dan siap dijual secara komersial di pasar Eropa mulai Desember mendatang. City car berkapasitas penumpang empat tempat duduk itu akan
berkompetisi secara langsung dengan kendaraan subkompak Toyota Aygo dan C1 mini keluaran PSA Peugeout Citroen. Salah seorang sumber yang tidak disebutkan namanya mengungkapkan city car Up! akan dijual dengan harga US$9,500 euro (US$13,600). Belum
jelas apakah varian ini akan masuk ke Indonesia.
(Bisnis Indonesia, Senin 22 Agustus 2011)

Toyota Etios

Setelah memasarkan varian sedan Toyota Etios bermesin bensin pada Desember 2010 lalu di India, Toyota Motor Corporation (Toyota) berniat meluncurkan varian bermesin diesel. Bahkan,produsen mobil asal Jepang itu juga sekaligus
meluncurkan varian hatchback Etios atau yang dinamai Toyota Liva. "Rencananya mobil ini diluncurkan pada 9 September mendatang," ujar sumber di Toyota India seperti dilansir motorbeam.com, Sabtu, 27 Agustus 2011. Kedua varian besutan Toyota itu akan bersaing ketat dengan mobil berbanderol murah dari Honda, Honda Brio,
dan dari Suzuki. Dua keunggulan yang diandalkan oleh Toyota adalah banderol yang murah serta ramah lingkungan. Baik sedan maupun hatchback tersebut
mengusung mesin diesel 1.400 cc. Mesin itu diklaim mampu menyemburkan tenaga hingga 76 bhp pada putaran mesin 5.600 rpm dan torsi maksimum 13,46 kgm.
Toyota mengaku telah melengkapinya dengan sejumlah fitur keselamatan, di antaranya electronic power steering, SRS air bag, serta engine immobilizer. Hanya soal harga
hingga kini belum ada informasi. Namun, sumber di Toyota India memperkirakan harganya tak akan terpaut jauh dengan versi bermesin diesel. Perkiraan harga berada di kisaran 496.000 -686.500 Rupee atau sekitar Rp 89 - 136 juta. Lantas akankah mobil tersebut dipasarkan Indonesia? "Pada prinsipnya kami mempelajari semua potensi yang ada di tanah air bagi model baru Toyota," ujar Rouli
Sijabat, Public Relation Manager PT Toyota Astra Motor yang dihubungi beberapa waktu lalu. Bila respons pasar bagus, kata Rouli, maka mobil itu akan dipasarkan. Hanya, Rouli tak bersedia menyebut target waktu kapan mobil itu
dipasarkan di Indonesia. "Kami tidak mematok target waktu, karena proses studi ini tengah berlangsung," kata dia. (www.tempointeraktif.com/27 Agustus 2011)

Moge Suzuki

Ternyata bukan cuma motor gede (moge) Kawasaki yang bisa dibeli langsung lewat Agen
Tunggal Pemegang Merek (ATPM). Moge Suzuki pun bisa dibeli langsung lewat ATPM-nya PT Suzuki Indomobil Sales (SIS). Pada prinsipnya semua model moge Suzuki bisa dimasukan ke Indonesia lewat PT SIS.
Asik kan! Bahkan di Pekan Raya Jakarta (PRJ) lalu, PT SIS juga sukses menjual dua moge Suzuki GSX R-600 dan GSR 750. Keduanya dilepas Rp 175,4 juta (off the road) untuk GSR 750 dan Rp 229,3 juta (off the road) untuk GSX R- 600. Sedang untuk estimasi biaya BBN-nya mencapai Rp 34 jutaan. "Model lain juga bisa, tapi kita harus cek ke Jepang dulu", ungkap Suandi Widiarto, Deputy GM Marketing 2W
PT SIS. Pasalnya, keberadaan moge Suzuki ini memang tidak ready stock. Pembelian bisa dilakukan sesuai order yang masuk. Untuk penjualan dan jaminan service-nya, PT
SIS menunjuk dealer Suzuki IJMG Sunter. Begitu juga dengan ketersediaan spare part-nya, bisa didapat dengan cara inden lewat ATPM.
(www.otomotifnet.com/12 Juli 2011)

Nissan GT-R tergolong sedan paling aneh

Nissan GT-R tergolong sedan paling aneh di kelas supercar. Hanya kalah cepat dengan Porsche 911 Turbo S ketika diadu di salah satu sirkuit di Jerman, prinsipal dari Jepang melakukan pengembangan dengan menambahkan teknologi ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System Electronic Torque Split) di keempat rodanya
yang menganut sistem gerak semua roda (all wheel drive). Teknologi ini sendiri bukan hal baru buat Nissan dan Infiniti. Nissan memang penasaran dengan kinerja GTR
sedikit di bawah Porsche 911 Turbo S. Padahal, keduanya sama-sama memiliki tenaga 530 HP bermesin 6 silinder turbo ganda dan transmisi kopling ganda. Dengan kesamaan itu, saat berakselerasi 0-100 km per jam, GT-R butuh 3,5 detik, sedangkan pesaingnya 0,2 detik lebih cepat. Boleh jadi karena bobot GT-R lebih berat 150 kg.
Faktor lainnya, transmisi BorgWarner yang kopling ganda pada Nissan, ketika proses pergeserannya butuh waktu 200 milidetik. Sedangkan Porsche dengan girboks PDK hanya 8 milidetik. Nah, untuk mengatasi kekurangan itu, para insinyur Nissan coba menambahkan ATTESA E-TS. Untuk versi GT-R yang menggunakan dua as kopel sejajar
bermesin di depan, ATTESA E-TS sudah dikustom. Dengan perangkat tambahan ini, ketika mobil dalam keadaan stationer, sistem mengirim 2 persen dari torsi yang tersedia ke roda depan dan 98 persen ke roda belakang. Ketika mobil jalan, torsi pun berbagi rata 50:50. Ini berkat pemakaian beberapa sensor (empat di rem ABS, tiga di G Sensor, girbok dan ECU mesin) dan teknologi UFO dari Nissan. Seperti di antaranya pemakaian dua as kopel yang hampir sejajar. Tenaga dikirim ke roda depan secara khusus melalui diferensial terbuka. Jika salah satu roda depan terangkat (tentu akan berputar lebih cepat dari yangmenapak di aspal) saat manuver di tikungan, ban itu akanmengerem secara otomatis. Jadi, para sensor itumengontrol keempat roda, tergantung saat mengemudi.Yang jelas, dengan pengembangan itu, sistem all-wheeldrive GT-R menjadi proaktif dan berani diadu denganPorsche 911 Turbo S.
(www.kompas.com/Minggu 15 Mei 2011)

Audi A6 Avant

Produsen mobil mewah asal Jerman, Audi AG,Rabu, 18 Mei 2011, akan meluncurkan generasiterbaru Audi A6 Avant. Mobil ini akan ditawarkan dalam varian bermesin diesel dan bensin. Seperti dilansir laman zercustoms.com, Senin, 16 Mei 2011, varian
bensin terdiri dari tipe bermesin 2.000 cc TDI yang menghasilkan tenaga hingga 177 daya kuda (dk) dan mesin 3.000 cc bertenaga 245 dk. Adapun varian bermesin
bensin terdiri dari tipe bermesin 2.800 cc FSI yang bertenaga 204 dk dan 3.000 cc TFSI bermesin 300 dk.
“Kedua varian dilengkapi piranti transmisi manual dan otomatis, serta teknologi quattro all wheel drive”, bunyi pernyataan Audi. Audi A6 Avant disebut-sebut bakal
berbodi ringan dan mengusung sejumlah fitur inovatif.
Bahkan, sumber di pabrikan itu mengatakan fitur tercanggih yang ada di sedan Audi  bisa ditemui di mobil estate tersebut. Peluncuran akan dilakukan di Humboldt
Box, Berlin, Jerman. Hanya, Audi AG belum memberikan informasi ihwal harga.
(www.tempointeraktif.com/Senin 16 Mei 2011)

Derita produsen mobil belum cukup.

Setelah gempa, tsunami, dan disusul kebocoran PLTN Fukushima, kini muncul masalah lain. Persoalan kali ini terkait permintaan Perdana Menteri Jepang Naoto Kan kepada Chubu Electric Power Co untuk
menutup sementara PLTN Hamaoka di Prefektur Shizuoka, Jepang tengah. Menurut Kyodo News, Chubu Electric melayani listrik untuk pabrik mobil, antara lain Toyota, Honda, dan Suzuki. Kawasan lain yang dilayani adalah Aichi. Di tempat tersebut terdapat 12 pabrik Toyota yang membuat mobil dan komponen, termasuk pemasok
komponen utama Toyota, Denso, dan Aisin Seiki Co.
Presiden Chubu Electric Power Co., Akihisa Mizuno, kepada wartawan kemarin mengatakan setuju untuk menutup sementara PLTN Hamaoka. Dijelaskan, penutupan ini tidak hanya menimbulkan masalah bagi Jepang tengah, tetapi juga seluruh negara tersebut. "Pengaruhnya terhadap pabrik mobil sangat besar dan akan menambah beban
Toyota," kata Koji Endo, analis industri mobil di Advanced Research Japan di Tokyo kepada Bloomberg. Saat sebagian perusahaan mobil Jepang, terutama Toyota dan Honda,
baru bisa berproduksi 50 persen, penutupan PLTN Hamaoka diperkirakan akan mengakibatkan penuruan produksi mobil bertambah lagi. Kedua perusahaan tersebut
juga belum memberikan komentar sehubungan dengan permintaan Perdana Menteri Noato Kan tersebut. (www.kompas.com/10 Mei 2011)

Volvo S80 Executive dan Volvo V70

Produsen mobil asal Swedia, Volvo, meluncurkan dua model baru, Volvo S80 Executive dan Volvo V70 desain R. Keduanya dilengkapi sejumlah fitur kenyamanan, di antaranya fitur anyar Volvo Sensus Infotainment System. Pernyataan Volvo seperti dilansir
autocar.co.uk, Rabu 4 Mei 2011, menyebut semua informasi disajikan di layar berwarna berukuran lima dan tujuh inci yang dipasang pada stack tengah. "Layar itu diposisikan tinggi sehingga pengemudi lebih mudah menikmati tayangan kala di
perjalanan," bunyi pernyataan itu. Volvo S80 Executive merupakan model Volvo pertama yang dilengkapi instrumen di panel berbalut kulit yang berventilasi. Menariknya, jok kulit lembut tersebut juga berfungsi sebagai kursi pemijat. Fitur
baru lainnya adalah jam analog yang terintegrasi pada panel instrumen. Volvo juga membalut panel pintu dengan lapisan kulit dan konsol tengah dibalut dengan lapisan beraksen alumunium. Volvo juga melakukan serangkaian perubahan di desain eksterior dan interior di V70 R Design. "Eksterior mendapatkan desain unik mulai dari bagian depan, lampu sein yang menggunakan Light Emitting Diode dilapisi metal
bermotif sutra," sebut Volvo seperti dilansir autoevolution.com.
Melengkapi tampilan eksterior itu, Volvo menggunakan pelek 18 inci dengan corak desain bergaya berlian. Volvo menyebutnya dengan 'Ixion'. "Kedua mobil itu didesain dengan melihat perkembangan minat orang yang sangat menghargai gaya desain yang bersifat sangat personal atau khusus," kata Lex Kerssemakers, Senior Vice President Volvo Car Corporation. (www.tempointeraktif.com/Rabu 04 Mei 2011)

Recall Chevrolet Cruze di USA

Produsen mobil terbesar di Amerika Serikat,General Motors (GM), Rabu, 4 Mei 2011, menyatakan akan menarik 154.112 unit sedan berukuran kompak,Chevrolet Cruze. Pabrikan itu mengatakan ada dua alasan penarikan tersebut. Pernyataan GM yang dilansir Reuters, Kamis 5 Mei 2011, mobil yang ditarik tersebut merupakan model yang diproduksi sejak musim panas tahun lalu hingga 21 April 2011. “GM telah mengevaluasi dan meningkatkan kualitas proses pemasangan guna memastikan
kesalahan tidak akan terjadi lagi,” Terry Woychowsky, Wakil Direktur Kualitas Global GM. Permasalahan pada kolom kemudi diketahui saat seorang pemilik mobil melaporkan dirinya tidak bisa mengontrol mobil saat parkir. Posisi ban mobil tidak
berubah kala kemudi telah diputar beberapa kali. Bulan lalu, GM telah menarik 2.100 unit Chevrolet Cruze karena kemudi yang tidak terpasang dengan baik. Akibatnya, kemudi rawan lepas dan pengemudi tidak bisa mengendalikan mobil yang dikemudikannya. “Namun, tidak ada kecelakaan terkait dengan masalah tersebut,” kata juru bicara GM. GM juga akan memeriksa Chevrolet Cruze yang bertransmisi otomatis karena mengalami masalah pada komponen transmisinya. Jumlah yang ditengarai bermasalah mencapai 120 ribu unit. Sistem pemindah posisi gigi pada peranti transmisi varian tersebut diduga tidak terpasang dengan baik. Oleh karena itu, lanjut juru bicara tersebut, perlu ada pemasangan ulang. Selain akan
menarik sedan Chevrolet Cruze, GM juga menarik empat model lain. Juru bicara GM mengatakan perusahaannya menarik 6.303 unit pick up GMC Canyon dan Chevrolet Colorado. Motor penggerak batang wiper kaca kedua mobil itu ditengarai
bermasalah. Model lain yang ditarik adalah 8723 van Chevrolet Express dan Savana GMC model 2011. Jumlah kedua mobil yang ditarik mencapai 8.723 unit. Tabung minyak rem keduanya bocor dan berpotensi memicu kecelakaan atau kebakaran. (www.tempointeraktif.com/Kamis 05 Mei 2011)

MOBIL KITA

Pemerintah berencana untuk memproduksi
mobil murah bernama 'Mobil KITA' seharga Rp 30-40
juta per unit. Rencananya akan diproduksi 2 juta unit
mobil murah hingga 2020 nanti. Deputi Menko
Perekonomian Bidang Industri dan Perdagangan, Edy Putra
Irawadi, menyatakan mobil murah tersebut ada 2 jenis yaitu
mobil kluster IV dan mobil low cost. Untuk mobil kluster IV,
harganya sekitar Rp 30-40 juta per unit, sedangkan harga
mobil low cost akan dijual dengan kisaran Rp 80 juta per unit.
"Kalau yang kluster IV itu Rp 30-40 juta, yang low cost Rp 80
jutaan," ujarnya dalam diskusi dengan wartawan di Kantornya,
Jalan Lapangan Banteng, Jakarta, Rabu (4/5/2011). Menurut
Edy, produksi mobil murah tersebut diusahakan untuk
meningkatan industri otomotif di dalam negeri. "Supaya turn
over policy lebih cepat, jadi jangan ditahan demand itu,"
ungkapnya. Edy menegaskan mobil murah tersebut tidak akan
meningkatkan penggunaan premium yang rencananya akan
dibatasi konsumsinya. Pasalnya, untuk mobil low cost
menggunakan bahan bakar gas. Namun, meskipun mobil
kluster IV menggunakan BBM, Edy yakin mobil-mobil lama bisa
ditekan penggunaannya dengan pemberlakuan pajak progresif
untuk kendaraan. "Kita kan ada fiscal policy, makin tua makin
mahal pajaknya, pajak progresif dan ada policy rangsangan,
misalnya ada daerah yang mau narik mobil lama, maka akan
nol persen pajaknya," tukas Edy. Mobil murah ini akan menjadi
mobil nasional karena penggunaan komposisi bahan baku
lokalnya lebih banyak. "Ini nanti namanya Mobil KITA kan
sudah ada Minyakita," ungkapnya. Penggunaan bahan baku
lokal ini yang menyebabkan harga mobil ini sangat murah.
Karena selama ini mobil impor yang digunakan masyarakat
Indonesia memiliki biaya yang besar karena beban negara
pengekspor dilimpahkan ke negara-negara pengimpor mobil
tersebut, termasuk Indonesia. "Borosnya itu karena, beban
ekonomi negaranya itu banyak ke kita. Padahal bahan baku
lokal naik, tenaga kerja menurun. Lalu ada biaya administratif,
itu yang bikin mahal. Makanya, kita harus menggunakan bahan
dari negara yang telah ada perjanjian 0 persen untuk bea
masuk," ujarnya. (www.detik.com/Rabu 04 Mei 2011)

Suzuki Bangun pabrik di Jawa Barat

Suzuki telah menyatakan niatnya untuk
membangun pabrik baru di kawasan Jawa Barat.
Pabrik itu akan memproduksi model-model baru
Suzuki. Hal itu diungkapkan Direktur Pemasaran PT Suzuki
Indomobil Sales, Davy Tulian kepada detikOto, Rabu
(4/5/2011). "Produk-prouduk baru untuk tahun 2012-2013,"
kata Davy tanpa menjelaskan model baru mobil Suzuki
tersebut. Jika tidak ada halangan seperti yang dijelaskan Davy,
peletakan batu pertama pabrik senilai US$ 800 juta itu akan
dilakukan pada Agustus 2011 dan proyek pengerjaan akan
memakan waktu selama 2 tahun hingga selesai. "Mulai
beroperasi 2012, efektifnya 2013," ucapnya. Ia pun
menjelaskan pabrik tersebut untuk memproduksi mesin dan
unit (mobil), di mana dengan adanya pabrik tersebut kapasitas
produksi Suzuki meningkat menjadi 200 ribu unit pertahun dari
100 ribu unit pertahun. "Pabrik tersebut untuk assembling
engine dan assembling unit jadi 200 ribu unit per tahun," tegas
Davy. Sayangnya Davy enggan berkomentar soal Suzuki yang
akan memproduksi model baru di pabrik tersebut. "Tunggu
realisasinya," pungkasnya. Saat ini Suzuki banyak memiliki
model baru yang beredar di pasar global, namun belum
diproduksi di dalam negeri, salah satunya sebut saja Suzuki
Kizashi, Alto dan lain-lain. (www.detik.com/Rabu 04 Mei 2011)

Produksi mobil Renault

Renault akan memproduksi 30.000 unit mobil listrik di Turki memanfaatkan pajak khusus yang diumumkan Kementrian Keuangan, Jacques Chauvet mengatakan, pihaknya puas dengan langkah Pemerintah Turki yang mendorong penjualan mobil listrik di negara itu. Pemerintah Turki menetapkan pajak lebih rendah untuk pembelian mobil listrik dibandingkan dengan mobil konvensional. Tarif untuk mobil berkapasitas 85kW adalah 3%, mobil bermesin 85-120 kW sebesar 7% dan untuk mobil yang berkekuatan 120kW dikenakan tarif 15%.(Bisnis Indonesia, Kamis 03 Maret 2011)